TALLY WEiJL Trading 为电子商务做好供应链准备
随着实体零售业的日渐衰落，电子商务对许多公司的重要性在不断提高。瑞士纺织品零售商TALLY WEiJL Trading拥有庞大的门店网络, 电子商务在其2018年总收入中仅占1％——预计到2022年，该份额将达到20％以上。为应对该显著增长需要重新设计供应链，尤其是分销部分。门店必须进行合并，并引入新的支付系统，同时也必须对退货管理进行调整。
时间一直以来都是供应链环节中的关键因素，在电子商务中更是如此。客户都希望今天订购，明天就可以收货。TALLY WEiJL Trading 与4flow 携手为不同的场景重新设计其供应链。交期是针对未来的供应链优化设计中最重要的筛选标准之一。
在许多地方，产品生命周期日益缩短，而种类却愈发复杂。公司通过数字化和自动化来逐步解决这一问题。4flow副总裁Marc Schleyer表示：“机器人流程自动化，大数据或机器学习等新技术可以通过简化内部流程或由预测获得的时间增益，在这方面提供助力。
Lampenwelt 欲扩展其电子商务
进行何种程度的自动化，以及在何处获得收益取决于诸多因素。灯具和照明的在线零售商Lampenwelt 已对其中央仓库进行了自动化，每一班次就可以将6,500个包裹运送到运输区域。但是，必须非常认真地考虑需求的季节性剧烈波动。Lampenwelt 首席财务官Dr. Oliver Merz表示，“我们已和4flow 共同开发了一个高效且可塑性很强的设置。在昼短夜长的月份中，灯具订单量翻倍，完全自动化的供应链在这种状况下是不可行。”利益相关者也在这里发挥作用，因为并不是每个供应商都可以达到同等的技术水平。
因此，理念和技术始终需要适应各种情况，并尽可能地保持灵活性。同时，专门针对电子商务的供应链也可推动业务扩张。
apetito 优化“最后一公里”
可持续发展话题日益突出。冷冻食品和餐饮生产商apetito物流部负责人Jochen Engelking 表示，“依赖于塑料和一次性用品的包装在未来几年不会成为标准，与其说是出于成本的考虑，倒不如说这是一个社会认可度的问题。因此，可持续性是我们与4flow合作发展未来分销网络的重要因素。”
虽然目前apetito 的电子商务份额仍然很小，但是从目标群体不断变化的人口统计学数据来看，情况即将改变。为了做好准备，该公司很早就开始供应链转型，通过重新设计分销配送以提高效率，并提供更好的客户服务。具体的重点在于最后一公里，为了节省时间，apetito 用配备特殊设施的运输工具从转运站出发后在路上加热餐点。
电子商务是创新动力
就最后一公里运输而言，电子商务既是天使也是魔鬼。一方面，线上订单为城市物流带来了更多的复杂性。来自德国柏林应用科学大学的Stephan Seeck 目前正在研究城市区域包裹递送的主题。他说：“在德国柏林的上午11点至下午5点之间的任何时刻，包裹运送车辆会阻塞约700条街道，造成只有部分路段可进出的后果。”另一方面，不断增长的压力促使了新的解决方案出现，其它领域的物流也会受益。
总而言之，电子商务可以将供应链推向新的领地 —— 包括最后一公里，也遍及整个供应链。
ANDREAS KICK,
4flow 首席运营官.